Lobbying Sucessed? What Japan Can Learn from the ATA’s Historic 2025 Success？　or Never follow the same road?

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ストレスチェック義務化拡大、いよいよ全貌が明らかに。規定サンプル公開。産業保健ビジネスの転換期か？はたまたストレスチェック実施受託ビジネスのバブルが起きるか？　保健師、精神保健福祉士の収入は増えるのだろうか？

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国土交通省　第三次　交通政策基本計画。ライドシェアの基本計画（政策）、自動運転普及の基本計画、5年後どうなっている？

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自動点呼機器、（株）デジタルロジスティクス、（株）電脳交通、2社（2機種）が追加認定。業務前自動点呼機器はこれで14社（15機種）に。

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令和8年度予算、閣議決定。このまま国交省予算も確定か。自動点呼の補助金、どうなる？

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2026年、トップはかく語りき。

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累計出荷実績3500台超、そして増えつつある個人装着。呼気吹き込み式アルコール・インターロック装置2025年度出荷実績。

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福島県警察より感謝状を拝受―19歳の命を奪った飲酒運転事故から、私たちは何を変えられたのか

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航空局の飲酒規制の緩和、決着つかぬまま１年。その間にも起き続ける航空業の飲酒インシデント。義務化開始から６年たって、２３９件の中身はどんな内容？

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酒気帯びトラックドライバーが新東名を8時間止める。いつの時代の事件か？　先週、2025年12月のことだ。プラン2030の内容に多いに影響を与える事故がまた起きてしまった。