群馬県伊勢崎のトラック飲酒運転が2年前の5月6日起きてから。2年で何が分かったか？ 何が変わったか？
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「運行管理センター」合法化。「兼務禁止」の緩和による運行管理業務の一元化は、どのように実現するか？（国土交通省調査 運行管理高度化ワーキンググループ資料から）。
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「出向ドライバー」と「管理の受委託」運行時の事故発生時の課題を浮き彫りにした、大型乗合バスの追突事故（事業自動車事故調査報告書）
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運行管理者が不足している、は本当か？ 遠隔点呼、自動点呼制度化のさなか、増え続ける運行管理者数（タクシーを除く）は、何を意味しているのか？
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点呼告示266号改正、"対面点呼だが遠隔点呼とみなす” 対面点呼の定義を変え続ける改正点呼告示は、歴史的名文か？ それとも、最終的に袋小路か？
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