溶けてゆく、境目。２つの許認可事業なのにバスをシェアできるという。「併用」は今後の主トレンドだろう。これもライドシェア新法の暗闘か？ で、「同一事業者内、別営業所の運行管理者の兼務解禁」（併用）にいつ切り込むのだろう？
溶けてゆく、境目。２つの許認可事業なのにバスをシェアできるという。「併用」は今後の主トレンドだろう。これもライドシェア新法の暗闘か？ で、「同一事業者内、別営業所の運行管理者の兼務解禁」（併用）にいつ切り込むのだろう？
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アルコール分解時間を把握するアプリ。アルコールウォッチ（厚生労働省） VS 飲酒ウォッチ（東海電子）。どっちでもいいので理解することが大切。社員のみなさんへ是非どうぞ。
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秋田県トラック協会様主催の「スマート物流展示会in秋田」に参加いたしました！自動点呼機器のご用命は東海電子にお任せください！
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飲酒運転がらみ行政処分改正、前倒し、10月1日から施行。それは当然あの5月の事件があったからだろう。
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その名も「プラスワンマーク」。旅客船版Gマーク制度の正式名称が決まった模様。旅客船事業者の安全性評価制度創設へ。
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ドライバーレンタル移籍制度？ 営業所間ドライバーシェア？（車両とセット）。スゴイ手が出てきた！ この「弾力化」は使わない手はない。さらに溶けてゆく「選任」「併任」「営業所単位」の概念、運行管理一元化への絶妙な一手。
ドライバーレンタル移籍制度？ 営業所間ドライバーシェア？（車両とセット）。スゴイ手が出てきた！ この「弾力化」は使わない手はない。さらに溶けてゆく「選任」「併任」「営業所単位」の概念、運行管理一元化への絶妙な一手。
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