【運輸安全JOURNAL主催】
セミナー
IT点呼以上、ロボット点呼未満。
遠隔点呼は、「買い」か「待ち」か？
～国交省『遠隔点呼実施要領』25要件を読み解く～
遠隔点呼は、「買い」か「待ち」か？
～国交省『遠隔点呼実施要領』25要件を読み解く～
会場：オンラインセミナーにて開催
開催日時：
2022年3月16日(水) 13:30～15:00
2022年3月22日(火) 10:30～12:00
登壇者：東海電子株式会社 代表取締役CEO・運輸安全JOURNAL編集長 杉本 哲也
開催日時：
2022年3月16日(水) 13:30～15:00
2022年3月22日(火) 10:30～12:00
登壇者：東海電子株式会社 代表取締役CEO・運輸安全JOURNAL編集長 杉本 哲也
2022年4月1日 バス・タクシー・トラック3業種
遠隔点呼一斉同時解禁！
IT点呼、共同点呼、遠隔地IT点呼、旅客IT点呼、4つの点呼規則が効果も成果も不明なまま、
国土交通省と運行管理高度化検討会は、遠隔点呼を25の要件にまとめました。
実質、「高度なIT点呼」というレベルのものです。この遠隔点呼は、従来の4種の点呼と併存します。
さらに、次にはロボット点呼実施が控えています。
つまり今年末には「6種類の点呼ルール」となります。何という点呼規則カオス状態。
自社の運行管理体制にあった点呼システムとは何か？ ここで一度、じっくり考えてみませんか？
遠隔点呼一斉同時解禁！
IT点呼、共同点呼、遠隔地IT点呼、旅客IT点呼、4つの点呼規則が効果も成果も不明なまま、
国土交通省と運行管理高度化検討会は、遠隔点呼を25の要件にまとめました。
実質、「高度なIT点呼」というレベルのものです。この遠隔点呼は、従来の4種の点呼と併存します。
さらに、次にはロボット点呼実施が控えています。
つまり今年末には「6種類の点呼ルール」となります。何という点呼規則カオス状態。
自社の運行管理体制にあった点呼システムとは何か？ ここで一度、じっくり考えてみませんか？
セミナー概要
セミナーご案内資料はセミナー終了後、
参加者全員にメールにてお送りします。
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