令和４年度補正予算、GX、DX、安全投資、インフレ対応、自動車、航空、船舶、観光支援,災害対応等々・・・２兆円超え。
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軽井沢スキーツアーバスの裁判は始まったばかり。12月の裁判結果は、知床遊覧船事故の対策に影響を与えるか？ 小山のバス事故再発防止にも影響を与えるか？
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『安全統括管理者等は、アルコール検査体制を遵守し、酒気帯び当直を確実に防止するため、アルコール検査要領の変更を含めた実効性のある具体的な対策を講じること』
船舶飲酒事故と、安全統括管理者によるアルコール検査体制について。
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自動点呼「1年以上遅れてるから早く」とハッパをかけられ、プラン2025では「飲酒運転を防止するには、発想の転換が必要」と言われてしまった安全政策課は、今後どう動く？ 認定制度は本当に1月1日開始なのだろうか？
行政はアルコール依存症問題にすり替える前に、点呼実施率の実態をしっかりと把握すべき。「点呼システムの使用を、義務化する」の発想を。
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