東北運輸局の監査（2021年9月度）～点呼関連の違反が２位。遠隔点呼で解消されるのか？

毎月、運輸局ごと・業種ごとに監査・行政処分の結果が公表されています。

2021年9月度、東北運輸局管内の旅客（バス、タクシー）、貨物運送事業者の法令違反に対する行政処分等の状況から、「法令違反ヒートマップ」を作成してみました。

いち運輸局の、ひと月のサンプリングでしかありませんが、運輸業界でもっとも多い違反、つまり、もっとも守られていない規則は何か？　

業界の実態を表しているかもしれません・・・

平均4.6件

東北運輸局管内の9月度の行政処分は

・トラック　5事業所
・タクシー　2事業所

　合計7事業所でした。

また、7事業所の合計違反数は32件でした。
1事業所あたり違反数の平均は、約4.6件というところでしょうか。

監査のきっかけは？

ところで、なぜ、監査を受けることになったのでしょうか？

違反ワースト1位（小項目）は、指導監督。

全32件の中身は、以下、9種類の規則違反となっていました。毎月の事ですが、ワースト1位の指導監督が群を抜いて多いことがわかります。

違反ワースト1位（大分類）は、指導監督、2位に点呼

・ワースト1位　指導監督
・ワースト2位　点呼

相変わらず「指導監督・適性診断」が多いですが、「点呼」に関する違反も目立っています。

運行管理者の日常業務のヌケ・モレはなぜ？

書類業務と、日常的な安全運行管理業務にわけると、以下となります。

「遠隔点呼」に注目

点呼関連の法令違反は、今後「遠隔点呼」で解消されていくのでしょうか？
弊社でも「遠隔点呼」に関する情報をセミナーにて配信しております。
是非、ご参加下さい